德國馬牌輪胎日前宣佈，成功與德國布倫瑞克工業大學（TU Braunschweig）攜手開發出創新的「真空收集式磨耗分析系統」，以全新方式精準分析輪胎磨損情況。這套系統利用特製的真空裝置，即時收集車輪後方產生的細微懸浮微粒，並透過高精度感測器分析其大小、數量及結構，大幅提升輪胎磨耗評估的科學性與效率。

在實際應用上，德國馬牌配備專用測試車，於真實道路環境中進行實驗。測試車上裝設多組採樣器與感測設備，可針對不同駕駛情境（如轉彎及直行）進行對比，詳細比對各種駕駛條件下的磨耗差異。德國馬牌輪胎磨損測試開發主管 Dr. Benjamin Oelze 表示，透過於不同位置同步量測，團隊取得龐大數據，得以清楚識別輪胎磨耗與車速、加速度之間的關聯，為日後產品研發提供重要依據。

這項技術突破不僅有助於持續優化輪胎設計，提升安全性與耐用度，同時亦可為交通流暢度管理與整體道路排放減量帶來正面影響。德國馬牌強調，相關研究成果亦將協助品牌及早因應預計於 2028 年上路的 Euro 7 法規，為未來更嚴格的排放與顆粒物管理標準做好充分準備。